产业链招商，即围绕一个龙头企业(产品)，定向招引与之配套的上下游企业，谋求协同发展、形成倍增效应，以增强产品、企业、产业乃至整个地区综合竞争力的一种招商方式。

　　招商过程中有三步，找项目、谈项目、落项目。第一步“找项目”，至关重要。如何找到产业链上下游更多目标企业?

　　阅读下文，带你了解~

产业链招商以下几点需要重点关注：

一份图谱

　　具体到实操层面，在产业链招商工作中，一份有效的产业图谱，让工作开展更有方向。所谓产业图谱，是指对各个产业及细分市场行业规模、产业链结构、链上企业数据等进行的研究和探索。

　　一份有效的产业图谱，应包含以下几方面的内容。

　　1、梳理产业链上、中、下游关系，厘清产业链各环节的传导机制与价值关系;

　　2、标注各细分领域龙头、机构、专利技术，划出产业链布局图;

　　3、列出推荐招商企业与重点关注企业，附企业档案与联系方式;

　　4、了解产业链发展的痛点，理清产业链发展的具体需求。

　　四个链条

　　「建链」是产业链招商的第一步，围绕一个核心产业(龙头企业)，针对产业链的各个环节筛选优质供应商，通过开放供应链、资源共享、政策扶持、联合研发、基金并购等方式搭建产业链合作生态。

　　「强链」主要针对产业链已经较为完善、但价值链欠缺的地区，通过引进高附加值企业，形成核心竞争力。

　　「补链」是在园区已经有一定产业基础，产业链初步形成之时，围绕产业链条的缺失环节展开针对性招商，目的是延展和扩充产业链条。

　　「延链」是指产业链条已经形成，但还有可以根据上下游延伸发展的产业，延链能给增强地区核心竞争力，打造更稳定、更强大的产业集群。

　　厘清四链，确定产业链强链补链延链，在产业发展中更有方向。

　　一个带动

　　龙头企业是产业招商的关键，如果本地已经有一家龙头企业，可围绕这家企业招引相关上下游企业，带动产业集聚。

　　同时根据产业图谱及强链补链确定招商方向，梳理确定企业之间供应关系与关联度，确定行业竞争关系，精准找到目标企业，并建立完整企业信息档案，方便精准招商。

　　如何利用龙头企业进行产业链招商?以某地发展汽车及零部件产业为例。

　　由于汽车行业产业链长、细分领域多，一部整车通常包含1万-1万2千个零部件。对于不同的组成部分和产品，其与整车厂的关联程度及布局远近都有不同的特点和要求。其中整车厂对体积大、物流成本高的非通用件(发动机、变速箱、保险杠、燃油箱、副车架、轮胎、门饰板、座椅等)的供应时序性要求很高，通常要求此类同步供应的零部件供应商就近建厂。

　　对于本地新建的整车厂，园区短期可以围绕上述需同步供应和看板供应的一级零部件供应商重点招引，而中期待整车厂的产能释放、车型改款以及新车型上线，可以带来外地核心部件供应商周边建厂的布局机会，最后从远期来看，基于降本等考虑，整车厂每年会进行供应商调整，园区可重点持续关注需同步供应和看板供应的其他零部件供应商。

　　园区在围绕本地整车龙头企业的上下游招商过程中，经常还会遇到企业准入问题，即意向引入企业还不在本地龙头企业的供应商名单之列。而是否能成为龙头企业的供应商，将直接影响该企业最终落地投资的选择。无论是对于有意在本地布局的外地配套企业还是本地原有配套企业，想要成为整车厂的供应商，首先就要了解龙头企业配套采购的决策链。

　　以上汽集团为例，集团的采购部、物流部和技术中心是上汽乘用车零部件供应商甄选的主要决策部门。

　　在下图显示的上汽集团内部架构中，红色框线勾画出新供应商要进入上汽采购名单所需对接的主要板块与部门，主要包括采购部的生产采购板块、物流部以及集团技术中心各细分板块的技术认证。

　　由于国内整车龙头企业相当一部分是央企或地方大型国企背景，园区在帮助意向配套企业进入供应商名单时，可以凭借政府平台的身份做信用背书，一方面全方位协助对接龙头企业，提供相关认证所需服务，另一方面在必要时提供适当担保。

　　如条件允许甚至可以给予制定针对性的优惠政策，譬如龙头企业一旦将意向配套企业纳入其采购名单，可以享受园区或政府部门的定向补贴，如此不仅可以极大的助力意向企业项目落地，在为龙头企业提供更高水平的供应保障的同时，也为本地产业链起到强链补链的作用，最终在整体上实现三方共赢。

　　新华链产云

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